V Mariboru se vozniki mestnih avtobusov soočajo z neznosnimi delovnimi pogoji, saj zaradi nedelujočih klimatskih naprav preživijo za volanom od 8 do 10 ur pri temperaturah, ki presegajo 30 stopinj Celzija.
Vozniki opozarjajo, da vodstvo podjetja Marprom ne ukrepa kljub večmesečnim prošnjam za popravilo klimatskih naprav. Pojavljajo se tudi vprašanja glede varnosti, saj vročina lahko vpliva na zdravje voznika in potnikov.
Vročina in pritiski na voznike
Na avtobusni postaji pri Slaviji se potniki pritožujejo nad vročinskimi nevšečnostmi. Eden izmed potnikov je izrazil nezadovoljstvo: “O, ne govorite, to je katastrofa,” medtem ko je drugi potnik opisal še bolj nenavadno izkušnjo: “V enki je bilo celo gretje prižgano. Bilo je tako vroče, da se ni dalo zdržati.” Tovrstne razmere so še posebej težavne za voznike, ki delajo dolge izmene v neznosni vročini. Voznik, ki je želel ostati anonimen zaradi strahu pred izgubo službe, je izpostavil: “Delamo povprečno od 8 do 10 ur, klimatske naprave ne delujejo, temperatura v avtobusih je od 30 do 40 stopinj.”
Neodzivnost vodstva in varčevanje z baterijo
Vozniki so že pomladi opozorili vodstvo podjetja Marprom na okvare klimatskih naprav, vendar se po njihovih besedah ni nič spremenilo. Prav tako so prejeli navodila, da morajo v novih električnih avtobusih zaradi varčevanja z baterijo občasno izklopiti delujoče klime. “Pri električnih avtobusih nas vodstvo poziva, da klimatske naprave ugašamo, sicer baterija ne zdrži do konca izmene,” je pojasnil voznik.
Potniško nezadovoljstvo in odgovornost podjetja
Potniki so prav tako ogorčeni nad razmerami. Ena izmed potnic je dejala: “Šoferji so nori, da to zdržijo. Jaz v takih pogojih ne bi mogla delati,” medtem ko je druga potnica poudarila: “Odgovorni so krivi.” Podjetje Marprom kljub povabilu ni želelo pred kamero, v pisnem odgovoru pa so navedli, da vsa vozila opremljajo s klimatskimi napravami in da njihovo delovanje sproti spremljajo in servisirajo. Priznavajo, da lahko pride do tehničnih težav, vendar trdijo, da v takšnih primerih avtobus nadomestijo z drugim vozilom. Prav tako zanikajo, da bi voznikom električnih avtobusov naročali ugašanje klimatskih naprav zaradi varčevanja z baterijo.
Vozniki so zaradi neznosnih pogojev že obvestili tudi pristojni inšpektorat za delo, saj upajo, da bo ta ukrepal in izboljšal njihove delovne pogoje. Situacija zahteva nujno pozornost, saj gre za vprašanje varnosti tako voznikov kot tudi potnikov.
Spletno uredništvo
