V Mariboru, na reki Dravi, se v zadnjem času vse pogosteje srečujemo z vodnimi skuterji, ki se raztezajo od športnega kluba na Oreškem nabrežju do Vodnega stolpa na Lentu. Čeprav zakon dovoljuje vožnjo do hitrosti 40 kilometrov na uro, ta hrup moti del prebivalstva, medtem ko naravovarstveniki opozarjajo na potencialna tveganja za živalski svet.
Pravilnik o plovbi: Kaj pravi zakon?
Po zakonu o plovbi po celinskih vodah so vodni skuterji kategorizirani kot čolni. Kot pojasnjujejo na Mestni občini Maribor, “odlok o ureditvi plovbe po reki Dravi omogoča plovbo z motornimi čolni, kar pomeni, da za vodne skuterje veljajo enake določbe.” Reka Drava je razdeljena na dve plovni coni:
- Cona A: Od mostu na Mariborski otok do Vodnega stolpa, kjer motorna plovila lahko uporabljajo plovno pot, oddaljeno najmanj 30 metrov od obeh bregov. Hitrost je omejena na 18,5 km/h, zunaj plovne poti pa na 10 km/h.
- Cona B: Od Vodnega stolpa do dvoetažnega mostu in naprej do 500 metrov pred Meljskim jezom, kjer je dovoljena hitrost do 40 km/h, vključno s smučanjem na vodi.
Plovba z motornimi čolni je dovoljena od junija do avgusta med 10. in 19. uro, v drugih mesecih pa med 10. in 17. uro. Za prekrške občinski odlok predpisuje kazni od 40 do 250 evrov, vendar ni znano, ali so bile kakšne kazni že izrečene.
Odmevi javnosti in odziv oblasti
Policijska uprava Maribor je prejela dve pritožbi glede kršitev pravil o plovbi. V enem primeru je prijava nakazovala na vožnjo izven dovoljenega časa, vendar policisti kršitve niso zaznali.
Tudi Uprava RS za pomorstvo ni prejela nobene prijave v zvezi s to problematiko, kar pojasnjuje inšpektor za plovbo po celinskih vodah, Izidor Jug.
Ekološki vidik: Skrb za živali in naravo
Društvo AniMa je izrazilo zaskrbljenost glede vpliva vodnih skuterjev na lokalni ekosistem. “Nasprotujemo objestni vožnji, ki ogroža ljudi in prostoživeče živali. Drava ne sme postati prizorišče za hrupno in nevarno zabavo,” poudarja Mojca Gričar, predstavnica društva. Po njenem mnenju hrup in hitrost motita vodne ptice, kot so labodi, kar lahko privede do njihovega umika ali ogroženosti.
V društvu opažajo, da se kršitve ponavljajo kljub opozorilom. “Opozarjali smo na vožnjo zunaj dovoljenih območij in približevanje naravnim habitatom. Potrebno je ukrepanje vseh pristojnih organov,” dodajajo. Po njihovem mnenju je nujno zagotoviti učinkovit nadzor, predvsem ob koncih tedna, ko je aktivnost na vodi najintenzivnejša.
Razprava o vodnih skuterjih na Dravi odraža širši problem ravnotežja med rekreacijskimi dejavnostmi in varstvom narave. Potrebna je tako regulacija kot tudi ozaveščanje javnosti o ohranjanju naravnega okolja.
Spletno uredništvo Toti Maribor
