Po več mesecih prometnih omejitev na eni najpomembnejših povezav med Primorsko in osrednjo Slovenijo prihaja dobra novica za voznike. Hitra cesta H4 med Vipavo in razcepom Nanos bo predvidoma v ponedeljek, 16. novembra, ponovno odprta v obe smeri za vse vrste vozil. S tem se zaključuje zahtevnejša faza obnove čez Rebrnice, ki je močno vplivala na vsakodnevne poti domačinov, prevoznikov in potnikov med Slovenijo ter Italijo. Gradbena dela pa se bodo na drugih delih vipavske hitre ceste še nadaljevala.
Vozniki, ki se iz Vipavske doline in Goriške vsakodnevno odpravljajo proti Ljubljani, bodo po več kot štirih mesecih lahko ponovno uporabljali hitro cesto čez Rebrnice v obeh smereh. Družba Dars je za Radio Koper potrdila, da je ponovna vzpostavitev prometa po obeh smernih voziščih predvidena v ponedeljek, 16. novembra. Novica pomeni pomembno razbremenitev tudi za prebivalce krajev ob vzporedni regionalni cesti, kamor se je v času obnove preusmeril velik del prometa.
Zahtevnejša faza prenove na odseku med priključkom Vipava in razcepom Nanos se namreč bliža koncu. Obnova je poleg posegov na vozišču obsegala sanacijo viaduktov in dodatno protivetrno zaščito, ki naj bi dolgoročno izboljšala prometno varnost na območju, znanem po močni burji in zahtevnih vremenskih razmerah.
Od julija proti Ljubljani po regionalni cesti
Prometna ureditev, ki je začela veljati 6. julija, je močno spremenila potovalne navade voznikov. Medtem ko je promet po hitri cesti med Nanosom in Vipavo v smeri Nove Gorice oziroma Italije potekal po enem prometnem pasu, je bila nasprotna smer proti Razdrtemu zaprta. Vozniki osebnih avtomobilov in lokalni promet so morali zato uporabljati vzporedno glavno cesto med Vipavo in Razdrtim.
Takšna ureditev je bila posebej obremenjujoča ob prometnih konicah, med turistično sezono in ob povečanem tovornem prometu. Regionalna cesta je prevzela velik del vozil, ki sicer uporabljajo hitro cesto, zato so bile poti daljše, promet pa je dodatno obremenjeval naselja in cestno infrastrukturo v Vipavski dolini.
Posebne omejitve so veljale tudi za mednarodni tovorni promet. Tranzitna tovorna vozila z največjo dovoljeno maso nad 3,5 tone, ki so iz Italije potovala proti notranjosti Slovenije, so bila preusmerjena na avtocestno povezavo prek Fernetičev. Po ponovni vzpostavitvi prometa naj bi se lahko vrnila na običajno povezavo prek mejnega prehoda Vrtojba in hitre ceste H4.
Zahtevna sanacija viaduktov in dodatna zaščita pred burjo
Obnova Rebrnic ni bila namenjena zgolj preplastitvi dotrajanega vozišča. Dars je na tem odseku izvajal tudi zahtevnejše posege na premostitvenih objektih in brežinah, vključno s sanacijo viadukta Rebrnice, razbremenitvijo njegovih ležišč ter izvedbo dodatne pilotne stene.
Pomemben del projekta je bila namestitev novih protivetrnih ograj. Hitra cesta čez Rebrnice namreč poteka po območju, kjer močna burja pogosto povzroča omejitve prometa, predvsem za tovorna vozila, avtobuse in druga vozila, občutljiva na bočni veter. Dodatna protivetrna zaščita naj bi zmanjšala vpliv sunkov burje in izboljšala zanesljivost prometne povezave.
Odsek je zahteven tudi zaradi približno šestodstotnega vzdolžnega naklona, odsotnosti odstavnih pasov na posameznih delih in izpostavljenosti vremenskim pojavom. Poleg burje lahko promet otežujejo še sneženje, poledica in slaba vidljivost, zato so bili posegi usmerjeni tako v obnovo infrastrukture kot v izboljšanje varnosti.
Dars je obnovo izvajal po fazah. V prejšnji gradbeni sezoni so bila zaključena dela na smernem vozišču proti Novi Gorici, letos pa je sledila zahtevnejša prenova v nasprotni smeri, proti razcepu Nanos.
Velika pridobitev za Goriško in čezmejni promet
Ponovno odprtje obeh smernih vozišč bo pomembno predvsem za prebivalce Goriške in Vipavske doline, ki hitro cesto uporabljajo za vsakodnevne službene poti, prevoze blaga in povezovanje z drugimi slovenskimi regijami. H4 je namreč ena ključnih prometnih povezav med Novo Gorico, italijansko mejo, Postojno in Ljubljano.
Za podjetja, ki poslujejo na obeh straneh meje, bo odprava obvozov pomenila bolj neposredno povezavo z osrednjo Slovenijo. Pomembna bo tudi za mednarodni tovorni promet, saj se bo zmanjšala potreba po daljših preusmeritvah prek Fernetičev.
V italijanskem logističnem mediju AdriaPorts so že v začetku novembra opozorili, da prevozniki pozorno spremljajo napovedano odprtje. Večmesečna zapora je namreč vplivala na običajne transportne poti med Furlanijo – Julijsko krajino, Slovenijo in državami srednje ter vzhodne Evrope.
Za prebivalce krajev ob regionalni cesti med Vipavo in Razdrtim pa bo ponovna vzpostavitev prometa pomenila predvsem pričakovano zmanjšanje prometne obremenitve, ki je bila v času obnove precej večja kot običajno.
Dela na vipavski hitri cesti se še ne končujejo
Čeprav bo promet čez Rebrnice predvidoma znova stekel v obe smeri, to še ne pomeni konca vseh gradbenih del na hitri cesti H4. Obnova se bo nadaljevala na odsekih med Vipavo, Ajdovščino in pokritim vkopom Vipavski Križ, kjer so predvideni nadaljnji posegi na vozišču in protivetrni zaščiti.
Na posameznih delih bodo zato še vedno potrebne prometne omejitve, promet pa bo lahko začasno potekal po enem pasu v vsako smer. Bistvena sprememba bo, da voznikom zaradi del na Rebrnicah ne bo več treba uporabljati vzporedne regionalne ceste med Vipavo in Razdrtim.
Obnova vipavske hitre ceste sodi med večje aktualne cestne projekte v Sloveniji. Po podatkih iz vladnega poročila znaša pogodbena vrednost del na odseku Razdrto–Vipava, vključno s protivetrno zaščito, približno 62,8 milijona evrov brez DDV. Celotna prenova širšega območja hitre ceste se bo nadaljevala tudi po ponovni vzpostavitvi prometa čez Rebrnice.
Ponedeljek, 16. november, bo tako za voznike pomemben mejnik. Po večmesečnih zaporah in obvozih naj bi se ena najpomembnejših primorskih prometnih povezav ponovno odprla v obe smeri, kar bo občutno olajšalo potovanje med Goriško in notranjostjo države.
Spletno uredništvo Goriške novice
