V mogočni katedrali v španskem Toledu je v torek zvečer gorelo 69 sveč. Vsaka je predstavljala eno življenje, izgubljeno v katastrofalnem trčenju dveh hitrih vlakov 28. oktobra pri kraju Urda. Na žalni slovesnosti so se svojci žrtev zbrali skupaj s španskim kraljem Felipejem VI., kraljico Letizio in predstavniki državnih institucij. Medtem ko se država poslavlja od umrlih, preiskovalci še naprej ugotavljajo odgovornost za tragedijo, ki je že odnesla vodilne predstavnike španskega železniškega sistema.
Španija se je v torek, 10. novembra, z množično žalno slovesnostjo poklonila 69 žrtvam ene najhujših železniških nesreč v svoji novejši zgodovini. Katedrala v Toledu, katere začetki segajo v 13. stoletje, je sprejela več kot 1.500 ljudi, med njimi približno 150 svojcev žrtev in poškodovanih v nesreči. Slovesnosti sta se udeležila tudi španski kralj Felipe VI. in kraljica Letizia, ki sta po maši osebno izrazila sožalje družinam umrlih.
Dogodek je bil prežet z žalostjo, vendar tudi z zahtevami po odgovorih. Nesreča, v kateri sta 28. oktobra na železniški progi med Madridom in Sevillo trčila dva hitra potniška vlaka, je namreč odprla resna vprašanja o varnosti španskega železniškega omrežja, delovanju signalnovarnostnih sistemov in nadzoru nad vlaganji v infrastrukturo.
Po poročanju španske tiskovne agencije EFE so se številni svojci udeležili slovesnosti, čeprav so še vedno čakali na dokončne odgovore o okoliščinah tragedije. Več kot dvajset poškodovanih je bilo tudi v času pogreba še vedno v bolnišnični oskrbi.
Nesreča, ki je v nekaj trenutkih vzela 69 življenj
Tragedija se je zgodila 28. oktobra pri kraju Urda v pokrajini Toledo, približno 140 kilometrov južno od Madrida. Hitri potniški vlak španskega državnega prevoznika Renfe je trčil v vlak zasebnega prevoznika Iryo, ki je stal na istem tiru. Silovito trčenje je povzročilo obsežno uničenje in zahtevalo 69 smrtnih žrtev, več kot sto ljudi pa je bilo poškodovanih.
Reševalne ekipe so se več dni prebijale skozi poškodovane vagone, iskale pogrešane in pomagale preživelim. Nesreča je močno prizadela tudi okoliške skupnosti, katerih prebivalci so sodelovali pri zagotavljanju pomoči reševalcem in svojcem.
Španska javna radiotelevizija RTVE je v torek poročala, da je bilo v bolnišnicah v Madridu in Kastilji – Manči še vedno 28 poškodovanih, trije med njimi na oddelkih intenzivne nege. Zadnja dva poškodovana vagona so z območja nesreče odstranili šele minulo soboto, nato pa so ju zaradi nadaljnje preiskave shranili pod sodnim nadzorom.
Šlo je za drugo smrtonosno nesrečo na španskem omrežju hitrih železnic v istem letu. Januarja je namreč pri Adamuzu v Andaluziji umrlo 46 ljudi, zato je nova tragedija še dodatno omajala zaupanje v sistem, ki je dolgo veljal za enega najuspešnejših infrastrukturnih dosežkov države.
Kralj in kraljica med svojci, ob oltarju 69 prižganih sveč
Pogrebna maša se je v toledski katedrali začela malo po 19. uri. Vodil jo je nadškof Toleda Francisco Cerro Chaves, ob njem pa je sodelovalo več drugih visokih cerkvenih predstavnikov. Ob glavnem oltarju je bilo postavljenih 69 prižganih sveč, ki so simbolizirale vsako od žrtev železniške nesreče.
Posebno mesto je imela tudi več stoletij stara podoba Kristusa iz kraja Urda, ki so jo za slovesnost prenesli v Toledo. Po poročanju EFE je podoba kraj zapustila prvič po približno štirih stoletjih, če izvzamemo obdobje, ko je bila po španski državljanski vojni prepeljana na restavriranje.
Kralj Felipe VI. in kraljica Letizia sta sedela v neposredni bližini svojcev umrlih. Med slovesnostjo so se zbrani spomnili tudi reševalcev, zdravstvenih delavcev in prostovoljcev, ki so sodelovali pri odpravljanju posledic katastrofe.
Nadškof je v pridigi poudaril, da spomin na umrle zahteva več kot zgolj izražanje sožalja. Pozval je k razjasnitvi vzrokov nesreče, prevzemu ustrezne odgovornosti in sprejetju ukrepov, s katerimi bi preprečili ponovitev podobne tragedije.
Slovesnost je spremljala tudi španska javna radiotelevizija, ki je zaradi neposrednega prenosa prilagodila svoj običajni program.
Premier Sánchez ni prišel, njegova odsotnost sprožila politične odzive
Med navzočimi so bili podpredsednik španske vlade Carlos Cuerpo ter ministrice Margarita Robles, Milagros Tolón in Mónica García. Udeležili so se je tudi predsedniki obeh domov parlamenta, predstavniki regionalnih oblasti in vodja opozicijske Ljudske stranke Alberto Núñez Feijóo.
Španskega premierja Pedra Sáncheza na slovesnosti ni bilo. Njegova odsotnost je sprožila kritike desnosredinske Ljudske stranke in skrajno desne stranke Vox, ki sta se že pred pogrebom ostro odzivali na ravnanje vlade po železniški nesreči.
Vlada je pojasnila, da je šlo za versko slovesnost, ki jo je organizirala nadškofija, ne za uradni državni pogreb. Sánchez se tudi nekaterih prejšnjih verskih pogrebnih slovesnosti ob velikih tragedijah ni udeležil, vlado pa so zastopali drugi visoki predstavniki.
Razlika je pomembna, saj v Španiji o formalni organizaciji državnega pogreba odloča vlada. Tokratno mašo je samostojno pripravila toledska nadškofija, čeprav so bili med udeleženci kraljevi par in najvišji državni predstavniki.
Politične razprave so tako spremljale tudi dan, ki je bil v prvi vrsti namenjen spominu na umrle in podpori njihovim družinam.
Odstopila minister za promet in vodja železniške infrastrukture
Posledice železniške katastrofe so že segle v vrh španske politike. Zaradi vse večjega pritiska je prejšnji teden odstopil minister za promet Óscar Puente, kmalu za njim pa še Luis Pedro Marco, vodja državnega upravljavca železniške infrastrukture.
Odstopa sta sledila vse glasnejšim zahtevam po odgovornosti za varnost železniškega sistema, še posebej zato, ker se je v istem letu zgodila že druga huda nesreča na progah za visoke hitrosti.
Španski premier Pedro Sánchez je napovedal temeljito preiskavo in ukrepe za izboljšanje varnosti železniškega prometa. Vendar bo za obnovitev zaupanja potnikov pomembno predvsem to, ali bodo preiskovalci ugotovili natančne vzroke obeh nesreč in ali bodo pristojni organi sprejeli učinkovite ukrepe.
Po poročanju agencije EFE dosedanje ugotovitve preiskave kažejo na težavo v računalniškem delu varnostnega sistema LZB, zaradi katere je prišlo do preklopa na drug signalnovarnostni sistem. Nadzorni center v Madridu naj bi vlaku družbe Renfe dovolil nadaljevanje vožnje z običajno hitrostjo, čeprav je na istem tiru stal drug vlak.
Gre za dosedanje ugotovitve, preiskava pa še poteka. Končna odgovornost za nesrečo zato še ni določena.
Evropski preiskovalci preverjajo tudi porabo denarja za varnost
Razsežnost tragedije je dodatno povečala novica, da je preiskavo začelo tudi Evropsko javno tožilstvo. To preverja morebitne nepravilnosti pri porabi evropskih sredstev, namenjenih obnovi in izboljšanju varnosti železniške povezave med Madridom in Sevillo.
Po poročanju RTVE preiskovalci preučujejo sredstva, namenjena prenovi signalizacije, komunikacijskih sistemov in drugih varnostnih elementov železniške infrastrukture. Preiskava se nanaša na progo, na kateri sta se letos zgodili dve smrtonosni nesreči.
Ob tem je pomembno razlikovati med sumom nepravilnosti pri porabi sredstev in neposrednim vzrokom železniške nesreče. Za zdaj ni ugotovljeno, da bi morebitna zloraba evropskega denarja povzročila trčenje vlakov, vendar lahko preiskava razkrije pomembne podatke o načrtovanju, izvajanju in nadzoru varnostnih posodobitev.
Poleg evropske preiskave potekajo tudi postopki pred španskimi pravosodnimi organi. Nesrečo pri Urdi preiskuje pristojno sodišče v Orgazu, januarsko tragedijo pri Adamuzu pa sodišče v Montoru.
Žalovanje v času stavk in predčasnih volitev
Pogreb je potekal v obdobju izrazitih družbenih in političnih napetosti. Španijo danes, 11. novembra, pretresa splošna stavka, ki so jo sindikati napovedali zaradi stanovanjskih razmer, plač in širših socialnih vprašanj.
Železniški promet so že v torek dodatno ovirale stavkovne aktivnosti strojevodij. Te so še povečale pozornost javnosti do razmer v prometnem sektorju, ki je po dveh hudih nesrečah pod močnim pritiskom.
Državo 29. novembra čakajo tudi predčasne parlamentarne volitve, zato je železniška varnost postala eno izmed pomembnih vprašanj predvolilne razprave. Opozicijske stranke zahtevajo pojasnila o politični odgovornosti, vlada pa poudarja potrebo po strokovni preiskavi in dolgoročnih izboljšavah.
Toda za svojce 69 umrlih ostaja v ospredju predvsem izguba njihovih najbližjih. V toledski katedrali so se zbrali, da bi se poslovili od ljudi, katerih življenja so se 28. oktobra nenadoma končala na železniški progi.
Devetinšestdeset prižganih sveč je bilo simbol žalovanja celotne države, hkrati pa opomin, da družine žrtev poleg sočutja pričakujejo tudi odgovore. Preiskave se nadaljujejo, Španija pa se mora po dveh hudih železniških tragedijah v enem letu soočiti z vprašanjem, kako ponovno zagotoviti varnost in zaupanje potnikov.
Spletno uredništvo
