Danes, 15. novembra, se je v Sloveniji začelo obdobje obvezne uporabe zimske opreme, ki bo trajalo vse do 15. marca prihodnjega leta. To pomeni, da morajo biti vozila ustrezno opremljena ne glede na to, ali je zunaj sončno, deževno ali sneži. Policisti bodo med rednimi prometnimi nadzori preverjali tudi pnevmatike in drugo predpisano opremo.
Voznikom, ki pravil ne bodo upoštevali, grozi najmanj 40 evrov globe, če zaradi neustrezne opreme ovirajo promet in ne odstranijo vozila, pa lahko kazen doseže 500 evrov in pet kazenskih točk.
Ob tem številni vozniki še vedno ne vedo, da zimske pnevmatike niso edina zakonsko dovoljena možnost. Posebna pravila veljajo tudi na slovenski Obali, kjer zakon dopušča izjemo.
Od danes do 15. marca zimska oprema obvezna za vse voznike
Z današnjim dnem so v Sloveniji začela veljati pravila o obvezni zimski opremi. Zakon o pravilih cestnega prometa določa, da morajo biti motorna in priklopna vozila med 15. novembrom in 15. marcem opremljena s predpisano zimsko opremo, ne glede na dejanske vremenske razmere. Obveznost velja tudi zunaj tega obdobja, kadar na cestah nastopijo zimske vozne razmere.
To pomeni, da se voznik 15. novembra ne more sklicevati na to, da snega še ni ali da so temperature razmeroma visoke. Zakonska obveznost je vezana na datum, ne zgolj na vremensko napoved. Enako velja za voznike, ki se vozijo predvsem po mestnih ulicah, kjer sneg pogosto sploh ne obstane.
Policija je napovedala, da bo v okviru rednega nadzora cestnega prometa preverjala tudi ustreznost zimske opreme. Posebno pozornost bodo policisti namenjali pnevmatikam, njihovi obrabljenosti in opremljenosti vozil za vožnjo v zahtevnejših razmerah.
Na Agenciji za varnost prometa ob tem opozarjajo, da zimska oprema ni pomembna zgolj zaradi zakonskih zahtev. Pravilno izbrane in ustrezno vzdrževane pnevmatike vplivajo na oprijem vozila, zavorno pot ter stabilnost med zaviranjem in vožnjo skozi ovinke.
Zimske pnevmatike niso edina možnost: Kaj dejansko zahteva zakon?
Veliko voznikov je prepričanih, da morajo imeti od 15. novembra na avtomobilu obvezno nameščene štiri zimske pnevmatike. Toda slovenska zakonodaja dopušča dve možnosti, ki za osebna vozila pomenita ustrezno zimsko opremo.
Prva možnost so štiri zimske pnevmatike z oznako M+S oziroma simbolom snežinke, pri katerih mora biti globina glavnih kanalov dezena najmanj tri milimetre. Zimske pnevmatike morajo biti nameščene na vseh štirih kolesih, ne zgolj na pogonski osi.
Druga možnost so štiri letne pnevmatike z najmanj tremi milimetri globine profila, voznik pa mora imeti v avtomobilu ustrezno velike snežne verige oziroma enakovredne pripomočke za pogonska kolesa. Takšna kombinacija je zakonsko dovoljena, vendar morajo biti verige primerne za dimenzije pnevmatik in jih mora biti mogoče pravilno namestiti.
Pomembna razlika se pokaže ob dejanskih zimskih razmerah. Če se sneg oprijema cestišča oziroma je cesta zasnežena ali poledenela, mora voznik z letnimi pnevmatikami snežne verige tudi uporabiti, kadar to zahtevajo razmere. Samo dejstvo, da jih ima spravljene v prtljažniku, takrat ni dovolj.
Pri vozilih s štirikolesnim pogonom veljajo dodatna pravila. Če imajo nameščene letne pnevmatike, morajo imeti vozila s stalnim štirikolesnim pogonom snežne verige vsaj za eno os, pri priklopljivem štirikolesnem pogonu pa za os, ki je stalno vključena v pogon.
Tri milimetre je zakonski minimum, strokovnjaki priporočajo več
Globina profila pnevmatik je eden najpomembnejših dejavnikov varne vožnje v zimskih razmerah. Slovenski predpisi določajo, da morajo imeti pnevmatike, ki štejejo za zimsko opremo, najmanj tri milimetre globoke glavne kanale dezena.
Toda na AMZS opozarjajo, da zakonsko dovoljena globina še ne pomeni nujno optimalne varnosti. Za vožnjo v zahtevnejših zimskih razmerah priporočajo najmanj štiri milimetre profila, saj se z obrabo pnevmatike zmanjšuje njena sposobnost odvajanja vode in snežne brozge.
Posebej nevarna je lahko vožnja po mokrem in hladnem cestišču. Če pnevmatika ne more dovolj učinkovito odvajati vode, se zmanjša stik s podlago, kar lahko podaljša zavorno pot in poveča tveganje za izgubo nadzora nad vozilom.
Pomembna je tudi starost pnevmatik. Guma sčasoma izgublja svoje lastnosti, tudi če ima še dovolj globok profil. Zato je pri preverjanju njihove ustreznosti smiselno pogledati datum izdelave, oceniti morebitne razpoke in druge poškodbe ter po potrebi poiskati nasvet vulkanizerja.
Strokovnjaki priporočajo tudi redno preverjanje tlaka v pnevmatikah. Neustrezen tlak lahko vpliva na oprijem, porabo goriva, obrabo pnevmatik in vodljivost avtomobila, zlasti pri hitrih spremembah temperature.
Na Obali velja posebna izjema, ki je številni vozniki ne poznajo
Slovenska zakonodaja predvideva posebno ureditev za priobalno območje, kjer so zimske razmere praviloma milejše kot v notranjosti države. Na območju od Črnega Kala do Sečovelj je kot ustrezna zimska oprema dovoljena tudi uporaba samo letnih pnevmatik z najmanj tremi milimetri globine profila.
To pomeni, da voznikom, ki se vozijo izključno po tem območju, ni treba imeti nameščenih zimskih pnevmatik ali v vozilu prevažati snežnih verig, če imajo ustrezne letne pnevmatike in če razmere ne zahtevajo drugačne opreme.
Vendar izjema ne velja za celotno Primorsko. Voznik, ki se iz Kopra odpravi proti Postojni, Ljubljani ali drugim krajem zunaj opredeljenega priobalnega območja, mora imeti predpisano zimsko opremo za območje, po katerem vozi.
Prav to je pomembno za številne prebivalce Obale, ki se vsakodnevno vozijo na delo ali po opravkih v notranjost države. Čeprav so lahko temperature ob morju prijetne, se razmere že nekaj deset kilometrov stran občutno spremenijo.
Obenem je treba poudariti, da izjema ne pomeni, da je vožnja z letnimi pnevmatikami v snegu ali poledici varna. Če nastopijo dejanske zimske razmere, mora voznik tudi na priobalnem območju prilagoditi vožnjo in opremo razmeram na cesti.
Kazni: Od 40 evrov do 500 evrov in petih kazenskih točk
Voznik, ki v času obvezne zimske opreme ali ob zimskih razmerah nima ustrezno opremljenega vozila, tvega globo v višini 40 evrov. Enaka globa je predvidena tudi za neupoštevanje prometnega znaka, ki zahteva obvezno uporabo snežnih verig.
Precej strožja sankcija je predvidena za primere, ko neustrezno opremljeno vozilo obstane na cesti in ovira promet, voznik pa ga ne odstrani, kot zahteva zakon. Takrat lahko globa znaša 500 evrov, voznik pa prejme še pet kazenskih točk.
Zakon predvideva tudi globo 300 evrov za neupoštevanje prometne signalizacije, s katero je zaradi zimskih razmer promet na določenem cestnem odseku prepovedan ali omejen.
Posebna kazen je predvidena za voznike, ki pred vožnjo ne očistijo avtomobila. Če je na vozilu sneg, led ali druga snov, ki lahko vpliva na vozne lastnosti oziroma se med vožnjo raztrese ali razlije z njega, lahko voznik prejme globo 200 evrov. Enako pomembno je, da so stekla in vzvratna ogledala čista ter omogočajo normalno vidljivost.
To pomeni, da ni dovolj očistiti zgolj majhnega dela vetrobranskega stekla. Sneg in led je treba odstraniti tudi s strehe, pokrova motorja, luči ter drugih delov vozila, kjer bi lahko med vožnjo ogrožala druge udeležence v prometu.
V tujini veljajo drugačna pravila: Ponekod zahtevajo štiri milimetre profila
Za slovenske voznike, ki se pogosto odpravljajo čez mejo, je pomembno tudi poznavanje predpisov v sosednjih državah. Na AMZS opozarjajo, da se zahteve glede zimske opreme po Evropi precej razlikujejo.
V Avstriji so za osebna vozila do 3,5 tone zimske pnevmatike obvezne med 1. novembrom in 15. aprilom, kadar na cestah vladajo zimske razmere. Pri radialnih zimskih pnevmatikah mora biti profil globok najmanj štiri milimetre, kar je več od slovenskega zakonskega minimuma.
Na Hrvaškem je zimska oprema od 15. novembra do 15. aprila obvezna na določenih zimskih odsekih javnih cest, ne glede na trenutne vremenske razmere. Na drugih cestah je potrebna ob zimskih razmerah. Vozniki, ki potujejo proti Zagrebu, Reki ali drugim krajem, morajo zato upoštevati tudi hrvaške predpise.
V Italiji pravila niso povsod enaka, saj se obveznost zimske opreme določa glede na posamezne ceste in območja. Na številnih cestah velja od 15. novembra do 15. aprila, vendar so lahko posamezne omejitve drugačne.
Pred potovanjem v tujino je zato smiselno preveriti aktualne zahteve države, v katero se odpravljamo, ter morebitne posebne omejitve na načrtovani poti. Pnevmatike, ki v Sloveniji še izpolnjujejo zakonske pogoje, v tujini niso nujno ustrezne.
Zimska priprava avtomobila ni samo menjava pnevmatik
Čeprav je največ pozornosti vsako leto namenjene zimskim pnevmatikam, strokovnjaki opozarjajo, da je za varno vožnjo pomembno tudi stanje drugih delov avtomobila. Nizke temperature lahko hitro razkrijejo težave z akumulatorjem, zavorami, tekočinami in električno napeljavo.
Na AMZS zato svetujejo, da vozniki pred zimo preverijo stanje akumulatorja, delovanje vseh luči, brisalcev in sistema za pranje vetrobranskega stekla. Posebej pomembna je uporaba tekočine za pranje stekel, ki je odporna proti nizkim temperaturam.
Preveriti je treba tudi hladilno tekočino, delovanje ogrevanja in prezračevanja ter stanje zavornega sistema. Slabo delujoči brisalci in umazano vetrobransko steklo lahko ob sneženju ali dežju bistveno zmanjšajo vidljivost.
V vozilu je priporočljivo imeti tudi strgalo za led, metlico za odstranjevanje snega, rokavice in osnovno opremo, ki lahko pride prav ob daljšem zastoju ali nepričakovanih vremenskih razmerah.
Vozniki, ki se pogosto vozijo po višje ležečih cestah, naj razmislijo tudi o dodatni opremi, kot so manjša lopata, odeja in ustrezna obutev. Če uporabljajo snežne verige, je priporočljivo, da njihovo nameščanje preizkusijo že doma, ne šele ob zasneženi cesti.
Policisti bodo preverjali opremo, a najpomembnejša ostaja varnost
Zimske razmere lahko na slovenskih cestah nastopijo zelo hitro. Še posebej nepredvidljive so razmere na višje ležečih območjih, mostovih, viaduktih in senčnih odsekih, kjer lahko cesta poledeni tudi takrat, ko je drugod povsem suha.
Policija zato voznike poziva, naj hitrost prilagodijo razmeram, povečajo varnostno razdaljo in se izogibajo sunkovitemu zaviranju ter nenadnim spremembam smeri. Tudi najboljše zimske pnevmatike namreč ne morejo preprečiti nesreče, če voznik vozi prehitro ali ne upošteva razmer na cesti.
Posebej previdni morajo biti vozniki v jutranjih in večernih urah, ko se temperature spustijo pod ledišče. Poledica je lahko skoraj nevidna, zato je pomembno spremljati opozorila prometnoinformacijskega centra in vremenske napovedi.
Zimska oprema je tako le eden od pogojev za varno vožnjo. Enako pomembni so brezhibno vozilo, ustrezna priprava na pot in odgovorno ravnanje za volanom.
Od danes naprej ni več izgovorov
Od 15. novembra do 15. marca prihodnjega leta mora imeti vsak voznik, ki uporablja slovenske ceste, predpisano zimsko opremo. Za osebna vozila to praviloma pomenijo štiri ustrezne zimske pnevmatike ali letne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila in ustreznimi snežnimi verigami v vozilu. Izjema velja za opredeljeno priobalno območje, kjer so dovoljene tudi samo ustrezne letne pnevmatike.
Policisti bodo opremljenost vozil preverjali med rednimi nadzori. Voznikom brez ustrezne opreme grozi globa 40 evrov, ob hujših kršitvah, povezanih z oviranjem prometa, pa lahko kazen doseže 500 evrov in pet kazenskih točk.
Toda še pomembnejše od izogibanja globam je dejstvo, da lahko ustrezne pnevmatike in premišljena vožnja preprečijo prometno nesrečo. Razmere se lahko v nekaj kilometrih spremenijo iz suhega asfalta v mokro, zasneženo ali poledenelo vozišče.
Zato je današnji datum predvsem opozorilo, da mora biti avtomobil pripravljen na zimo, še preden ta pokaže svojo pravo moč.
Spletno uredništvo Naša Dolenjska
