Po več kot desetletju premora se Nissan Pixo, najmanjši električni avtomobil japonske znamke, vrača na trg. Proizvodnja bo potekala v slovenski tovarni Revoz v Novem mestu, kjer bo Pixo dopolnil obstoječo linijo električnih modelov, ki vključuje Renault Twingo in novo generacijo Dacie Spring.
Razkritje vozila je napovedano za 23. september, že zdaj pa je jasno, da bo Pixo tesno povezan z Renaultovim električnim Twingom, kar pomeni, da bo to že tretji električni model, ki bo nastajal v tej prestižni tovarni.
Tehnične lastnosti in oblikovne smernice
Čeprav Nissan še ni razkril podrobnih tehničnih specifikacij za novi Pixo, je pričakovati, da bo delil mehanske komponente z Renault Twingom in novo Dacio Spring. To vključuje litij-železo-fosfatno baterijo CATL z zmogljivostjo 27,5 kWh, ki pri Twingu omogoča doseg do 263 kilometrov. Oblikovno bo Pixo izstopal in prinašal svež veter z oblikovalskimi elementi, ki črpajo navdih iz nenavadnih japonskih modelov iz poznih osemdesetih in zgodnjih devetdesetih let, kot sta bila Nissan Figaro in Be-1. Medtem ko je bilo v zgodnji fazi razvoja omenjeno tudi ime Wave, se je Nissan odločil obuditi ime Pixo.
Proizvodnja v Novem mestu: Pomen za lokalno gospodarstvo
Pixo bo izdelovan v Renaultovi tovarni Revoz v Novem mestu, kjer že poteka proizvodnja električnega Twinga, zdaj pa se pridružuje še druga generacija Dacie Spring. Dosedanji uspeh Twinga, ki je na evropski trg prišel spomladi z začetno ceno 19.990 evrov in do konca julija dosegel skoraj 14.000 registracij, kaže na velik potencial za novo generacijo Pixov. Twingo je bil četrti najbolje prodajani električni avtomobil svojega razreda, medtem ko nova Dacia Spring, ki bo cenovno še ugodnejša s ceno od 17.900 evrov, prinaša še več optimizma za prihodnje prodajne rezultate.
Strategija Nissana v Evropi: Sodelovanje s partnerji
Pixo je ključni del Nissanove nove evropske strategije, ki se osredotoča na zmanjšanje stroškov razvoja modelov za evropski trg. Nissan vse bolj temelji na skupnih platformah in sodelovanju z drugimi proizvajalci, pri čemer ostaja Renault najpomembnejši partner. Nova Micra je zasnovana na osnovi Renaulta 5, medtem ko bo Pixo delil večino tehnike s Twingom. Nissan pripravlja tudi električnega Juka, ki bo uporabljal podobno arhitekturo kot novi Leaf. Ivan Espinosa, Nissanov izvršni direktor, je že maja priznal, da razvoj velikega števila posebnih modelov izključno za Evropo ni več ekonomsko vzdržen, zaradi česar je sodelovanje s partnerji ključno za prihodnost znamke.
