Madžarska vlada pod vodstvom Petra Magyarja preučuje projekt investicije v tržaško pristanišče, ki ga je začela prejšnja vlada Viktorja Orbana. Projekt, ki je zasnovan kot “madžarsko okno v svet”, vključuje gradnjo novega pristaniškega terminala na območju nekdanje naftne rafinerije Aquila, vendar se njegova realizacija zdi negotova. Odločitev o prihodnosti projekta je v rokah novega ministrstva za transport in naložbe, ki ga vodi David Vitezy.
Trenutno stanje projekta
Na tržaški pristaniški upravi so dela na morskem dnu že v teku, financirana z italijanskimi državnimi sredstvi. Ta prva faza vključuje ureditev 245 metrov pomolov, 8000 kvadratnih metrov operativnih površin in poglobitev morskega dna na vhodu v kanal do globine 11,7 metra. Vrednost te faze je 45 milijonov evrov, sredstva pa so prišla iz nacionalnega komplementarnega načrta.
Nasprotno pa na kopnem, kjer bi morala madžarska družba Adria Port začeti gradnjo, ni premikov. Projekt predvideva ureditev 32 hektarjev saniranih površin za logistično infrastrukturo, vendar ta del projekta še ni prešel v fazo izvedbe.
Vpliv političnih sprememb
Madžarska vlada Petra Magyarja, ki je prišla na oblast maja letos po volilnem porazu Viktorja Orbana, še ni sprejela končne odločitve o nadaljevanju projekta. Ministrstvo za transport in naložbe je napovedalo, da bo izvedlo podrobno analizo finančne, tehnične in tržne vzdržnosti projekta. Po koncu te analize, ki bi lahko trajala nekaj tednov, bo znano, ali bo projekt nadaljevan ali opuščen.
Madžarski mediji poročajo, da bi nova vlada lahko spremenila ali opustila projekt, vendar uradnih komentarjev iz tržaške pristaniške uprave trenutno ni.
Strategija in prihodnost
Februarja letos sta obe vladi, madžarska in italijanska, še pod vodstvom Orbana, potrdili strateški pomen tržaškega projekta. Madžarska družba Adria Port je načrtovala povezavo terminala z madžarskim železniškim omrežjem in logističnimi centri. Kljub temu je zdaj prihodnost projekta odvisna od odločitev vlade Petra Magyarja.
Tržaška pristaniška uprava je že začela načrtovati drugo fazo projekta, ki predvideva dodatno ureditev 356 metrov pomolov in 16.000 kvadratnih metrov površin, vrednih 83 milijonov evrov. Vendar pa je vprašanje, ali bodo te naložbe realizirane, še vedno odprto.
Projekt tržaškega pristanišča je trenutno pod drobnogledom madžarske vlade, ki preučuje vse vidike naložbe. Odločitve bodo vplivale na prihodnost tega ambicioznega projekta. Ali bo “madžarsko okno v svet” dejansko odprlo svoja vrata, ostaja odprto vprašanje.
Spletno uredništvo Naša Primorska
