Ankaranski župan Gregor Strmčnik je nedavno predstavil dokumentacijo, iz katere izhaja, da naj bi Luka Koper načrtovala podaljšanje II. pomola za 830 metrov, da bi vzpostavili tankersko pristanišče. Ta predlog je razburil občino, vendar Luka Koper trdi, da gre zgolj za osnutek.
V Kopru poudarjajo, da dokument, na katerega se sklicuje Strmčnik, ne predstavlja uradnih načrtov za novo pristanišče za privez tankerjev ali plinski terminal v koprskem zalivu. Tudi v preteklosti so se ključni deležniki jasno opredelili proti takšnemu projektu.
Razjasnitev iz Luke Koper
V Luki Koper so pojasnili, da to ni načrt za vzpostavitev plinskega terminala, saj so takšne projekte že zavrnili lokalni prebivalci, pristojni organi in sama Luka Koper. Pravijo, da je uprava Luke Koper leta 2021 ponovno poudarila, da izgradnja skladišč za utekočinjeni plin ni skladna z državnim prostorskim načrtom (DPN).
“Gradivo, ki ga je predstavil župan Strmčnik, je zgolj osnutek strokovnih aktivnosti za ureditev priveza za tekoče tovore v skladu z veljavnim DPN. Ta dokument ni bil nikoli formalno potrjen,” pojasnjujejo v Luki Koper.
DPN predvideva nov privez za pretovor goriv, predvsem naftnih derivatov, ki se že pretovarjajo v koprskem pristanišču vse od sedemdesetih let. Luka Koper zatrjuje, da gre za nadgradnjo obstoječih zmogljivosti in ne širjenje dejavnosti.
Transparentnost v razvoju
Luka Koper še dodaja, da poteka njihov razvoj transparentno in v skladu z zakonodajo. Projekti, ki so usklajeni z DPN in strateškimi usmeritvami družbe, preidejo več faz strokovnega preverjanja, pridobivanja dovoljenj in soglasij. Izvajalci so izbrani prek javno objavljenih razpisov, pri določenih projektih pa so izvedeni tudi postopki presoje vplivov na okolje in vključevanja javnosti.
“Naša razvojna prizadevanja niso skrita, temveč potekajo v okvirih jasno določenih in javno dostopnih postopkov,” dodajajo v Luki Koper.
Občina Ankaran zahteva večjo preglednost
Na drugi strani pa občina Ankaran trdi, da že več let neuspešno poskušajo pridobiti dokumente o razvoju pristanišča. Njihova zahteva za dostop do informacij je bila tako leta 2023 kot 2026 zavrnjena, saj Luka Koper in država navajata, da gre za poslovno skrivnost, katere razkritje bi lahko škodovalo konkurenčni sposobnosti družbe.
Neuspešni poskusi dostopa
Občina Ankaran je kljub temu pridobila projektno nalogo iz leta 2023, ki predvideva izgradnjo novega priveznega mesta za tankerje. Ta bi segal dodatnih 830 metrov v notranjost zaliva, omogočal sočasni privez dveh tankerjev dolžine do 300 metrov in vseboval opremo za ravnanje z nevarnimi snovmi.
“Uvedba takšnega projekta bi bistveno vplivala na turizem v zalivu, saj bi uprava za pomorstvo omejila gibanje okoli celotnega objekta,” opozarjajo v Ankaranu.
Načrti za prihodnost
V projektni nalogi je navedeno, da je potrebno vzporedno s projektno nalogo voditi postopke sprememb okoljevarstvenih dovoljenj. Ankaran tudi poudarja, da je Petrol že junija 2023 poslal dopis Luki Koper, s katerim je potrdil prejem projektne naloge in pozval k organizaciji sestanka za prilagoditev projekta.
Vse navedbe kažejo, da gre za obsežen projekt, ki lahko močno vpliva na okolje in lokalno skupnost. Razprava o tem, kako in ali sploh naj bi se projekt nadaljeval, bo zagotovo še dolgotrajna.
Spletno uredništvo Naša Primorska
