Eden pomembnejših infrastrukturnih projektov Mestne občine Kranj se približuje zaključku. Na območju poslovne cone Hrastje je izvedenih že več kot 80 odstotkov predvidenih del, ki poleg novih cest vključujejo tudi urejanje vodovoda, kanalizacije, elektroenergetskega omrežja, javne razsvetljave ter povezav za pešce in kolesarje.
Občina z naložbo ne ureja zgolj prometne infrastrukture, temveč ustvarja pogoje za nadaljnji gospodarski razvoj območja in izboljšuje prometne povezave z okoliškimi naselji.
Nova infrastruktura za gospodarski razvoj
Mestna občina Kranj je 22. oktobra sporočila, da obsežna ureditev poslovne cone Hrastje prehaja v sklepni del. Po zadnjih podatkih je izvedenih že dobrih 80 odstotkov vseh načrtovanih del. Projekt vključuje gradnjo približno 1,5 kilometra novih cest znotraj poslovne cone in prenovo oziroma razširitev približno 1,9 kilometra obstoječih prometnih povezav.
Gre za infrastrukturno ureditev območja, ki doslej ni imelo vseh komunalnih in prometnih pogojev za predvideni razvoj. Poleg cest nastajajo kanalizacijsko in vodovodno omrežje, javna razsvetljava ter elektroenergetska infrastruktura. Takšna ureditev je pomemben predpogoj za nadaljnje gospodarske dejavnosti, saj podjetja za delovanje potrebujejo zanesljivo oskrbo z energijo, vodo in ustrezno prometno dostopnost.
Kranjski župan Matjaž Rakovec je ob predstavitvi napredka poudaril, da občina ne gradi samo novih cest, temveč celovito ureja območje in zagotavlja varnejše povezave tudi za pešce in kolesarje. Po njegovih besedah je nova podoba območja na terenu vse bolj vidna, saj je večina predvidenih del že opravljena.
Pomembna povezava proti Šenčurju je že asfaltirana
Napredek je posebej opazen na cestni povezavi med poslovno cono in glavno cesto Kranj–Šenčur. Na približno 800 metrov dolgem odseku so izvajalci zgradili novo kanalizacijo in uredili avtobusni postajališči na obeh straneh ceste. V tem tednu so dela na vozišču zaključili z dokončnim asfaltiranjem.
Ureditev te povezave je pomembna tako za dostop do poslovne cone kot za prometno povezovanje širšega območja. Poslovne cone namreč ustvarjajo dodatne prometne potrebe, zato je pomembno, da se infrastruktura razvija sočasno z načrtovano gospodarsko dejavnostjo. Ustrezne cestne povezave lahko izboljšajo dostop zaposlenih, dobaviteljev in drugih uporabnikov ter zmanjšajo obremenitve posameznih lokalnih cest.
Pomemben del projekta je tudi ureditev površin za pešce in kolesarje. Sodobna gospodarska območja niso namenjena samo tovornemu in osebnemu prometu, temveč morajo omogočati varno dostopnost tudi ljudem, ki na delo prihajajo z javnim prevozom, peš ali s kolesom.
Dela se nadaljujejo proti naselju Hrastje
Gradbena dela medtem potekajo tudi na drugi strani poslovne cone, na povezavi od krožišča mimo podjetja Agromehanika proti naselju Hrastje. Na približno 1,1 kilometra dolgem odseku obnavljajo vodovod, širijo cesto in urejajo prometno infrastrukturo.
Po zaključku del povezava ne bo namenjena samo motornemu prometu. Ob cesti bodo urejene površine za pešce in kolesarje, predvidena pa je tudi nova javna razsvetljava. To pomeni, da projekt poleg gospodarskih potreb vključuje tudi izboljšanje pogojev za vsakodnevno mobilnost prebivalcev.
Za naselje Hrastje in okolico je pomembno predvsem to, da razvoj poslovne cone spremlja urejanje cest, ki jih uporabljajo tudi domačini. Ob večjih infrastrukturnih projektih se namreč pogosto pojavlja vprašanje, ali bodo koristi občutila samo podjetja ali tudi prebivalci sosednjih območij.
Poslovna cona predstavlja dolgoročnejši razvojni potencial
Po podatkih Mestne občine Kranj širše poslovno območje Hrastje obsega približno 28 hektarjev, od tega je večji del še nepozidan. Na delu območja gospodarske dejavnosti že potekajo, dodatna infrastrukturna ureditev pa odpira možnosti za nadaljnji razvoj.
Vendar je treba razlikovati med dokončanjem infrastrukture in dejansko gospodarsko zasedenostjo cone. Nove ceste in komunalno omrežje še ne pomenijo samodejno novih podjetij ali delovnih mest. Za to bodo pomembni tudi prostorski pogoji, zanimanje investitorjev, razpoložljivost zemljišč in nadaljnji postopki razvoja območja.
Prav zato bo zanimivo spremljati, kako bo občina po zaključku gradbenih del spodbujala uporabo poslovne cone, kakšno zanimanje bodo pokazala podjetja in kakšne gospodarske učinke bo projekt prinesel v prihodnjih letih.
Večina del že končana, sledijo zaključne ureditve
Po zadnjem občinskem poročilu je izvedenih več kot 80 odstotkov predvidenih del, kar pomeni, da je projekt že precej napredoval. Na posameznih odsekih so gradbena dela zaključena, drugod pa še potekajo ureditve cestne in komunalne infrastrukture.
Natančnega datuma zaključka celotnega projekta v zadnjem objavljenem poročilu občina ni navedla. Prav tako za celovito oceno investicije ostajajo pomembni končna vrednost del, morebitne spremembe stroškov in časovnice ter nadaljnji načrti za razvoj poslovne cone.
Kranj z urejanjem Hrastja pridobiva infrastrukturo, ki lahko pomembno vpliva na prihodnji gospodarski razvoj mesta. A pravi uspeh projekta se ne bo pokazal samo v kilometrih novih cest in komunalnih vodov, temveč predvsem v tem, ali bo območje privabilo nove dejavnosti, ustvarilo kakovostna delovna mesta in hkrati izboljšalo življenje okoliških prebivalcev.
Spletno uredništvo Naša Ljubljana
