V Kopru se je 9. junija odvila mednarodna konferenca, posvečena sredozemski geopolitiki in logistiki. Dogodek je gostila Evro-sredozemska univerza, ki je na razpravo povabila predsednike in predsednico pristanišč, upravljavce, ladjarje ter strokovnjake iz različnih sredozemskih držav.
Osrednje vprašanje, ki se je zastavilo na konferenci, je bilo, ali lahko Sredozemlje še naprej ostane svetovno trgovinsko križišče.
Razprava o prihodnosti sredozemskih pristanišč
Moderator srečanja, dr. Marko Pavliha, je zastavil izzivalno vprašanje: “Smo vsi na isti barki?” Na to je odgovoril novi predsednik tržaške pristaniške uprave, Marco Consalvo, s pronicljivim odgovorom: “Ne, vendar smo vsi v istem morju.” Consalvo je poudaril, da Trst zaseda vodilno mesto v Sredozemlju glede na obseg prometa z nafto, saj oskrbuje skoraj tretjino Evropske unije. Priznal pa je, da bi morali biti bolj ambiciozni pri kontejnerskem prometu, saj se bodo s postavitvijo novih pomolov zmogljivosti povečale.
“Iskreno rečeno, bi morali biti bolj ambiciozni pri kontejnerskem prometu, saj se bodo z novimi pomoli zmogljivosti povečale.” – Marco Consalvo
Izboljšave v Trstu in Reki
Trst je lani zaznal občuten upad kontejnerskega prometa, kar je posledica selitve danskega ladjarja Maersk na Reko. Predsednik upravnega sveta reške Luške uprave, Bojan Hlača, je poudaril, da so na Reki nedavno zgradili dva nova intermodalna kontejnerska terminala in cesti, ki ju povezujeta z obvoznico. Poleg tega že načrtujejo nov terminal na Krku in novo železnico proti Madžarski.
“Na Reki smo nedavno zgradili dva nova intermodalna kontejnerska terminala in cesti, ki ju povezujeta z obvoznico. Načrtujejo pa že nov terminal na Krku in novo železnico proti Madžarski.” – Bojan Hlača
Napredek v Luki Koper
Kontejnerski promet v Kopru je medtem presegel promet Trsta in Reke skupaj. Predsednica uprave Luke Koper, Nevenka Kržan, je optimistična, da bo promet po dokončanju novega levega tira narasel še za tretjino. Izpostavila je potrebo po intenzivnem razmišljanju o investiciji v tretji pomol, ki je že načrtovan v državnem prostorskem načrtu.
“Mi imamo v državnem prostorskem načrtu zarisan tretji pomol in mislim, da bo potrebno v prihodnjih letih intenzivirati razmišljati tudi o tej investiciji v Luki Koper.” – Nevenka Kržan
Zdrava konkurenca in skupno sodelovanje
Pobudnik konference, dr. Luka Juri z Univerze Emuni, je poudaril pomen zdrave konkurence med tremi pristanišči, a jih hkrati vidi kot del iste ekipe. Konferenca je ponudila priložnost za izmenjavo mnenj in načrtovanje prihodnjih korakov za izboljšanje konkurenčnosti sredozemskih pristanišč.
Na koncu srečanja je bilo jasno, da so vsa pristanišča pripravljena na sodelovanje pri skupnih projektih, ki bodo omogočili boljše povezave in večjo učinkovitost v regiji.
