Krajani Mršeče vasi, Zameškega, Hrvaškega Broda, Čučje Mlake, pa tudi Ostroga in Šentjakoba z nestrpnostjo pričakujejo, da bodo lahko začeli uporabljati nov most čez reko Krko. Po letih čakanja je nov betonski most z leseno ograjo končno zgrajen in delno vozen že konec aprila. Podpisu pogodbe so z navdušenjem nazdravili Jože Simončič, Martin Gosenca, Nataša Šterk in Igor Pavlovič.
Po prepovedi uporabe starega lesenega mostu leta 2014 zaradi dotrajanosti in poškodb od poplav leta 2010, so krajani desetletje uporabljali začasni pontonski most, ki ga je zagotovila Uprava za zaščito in reševanje RS. Občinski svet je po številnih razpravah odločil, da bo nov most betonski, saj se je izkazal za najbolj dolgoročno ekonomičnega. Gradnjo je izvedel novomeški CGP.
Podpis pogodbe in pričetek del
Danes je bil v prostorih občine podpisan dogovor za ureditev navezovalnih cest, kar je zadnji korak k popolni funkcionalnosti mostu. Župan Jože Simončič in direktor CGP Martin Gosenca sta izpostavila pripravljenost na čimprejšnji pričetek del.
Gosenca je pojasnil, da bo prva faza, ki obsega 140 metrov dolgo cesto na desni strani mostu, zaključena do maja, druga faza pa vključuje obnovo 290 metrov ceste z meteorno kanalizacijo, pločniki in javno razsvetljavo, ki naj bi bila končana do konca julija.
Šentjernejski župan Jože Simončič je pohvalil izvajalca za korektno delo in uspešno sodelovanje. Razložil je, da je projekt razdeljen v dva sklopa zaradi možnosti pridobitve nepovratnih sredstev.
Direktorica občinske uprave, mag. Nataša Šterk, je pojasnila, da gre za državni razpis za trajno mobilnost, kjer kandidatirajo z več projekti, vključno z navezovalno cesto na levem bregu reke Krke.
Celotna investicija projekta znaša okoli 722 tisoč evrov, s čimer bodo v trajnostno mobilnost in povezovalnost vložili več kot 3 milijone evrov.
Izboljšanje lokalnih pogojev in varnosti
Poleg navezovalnih cest projekt vključuje tudi prenovo ceste od mizarstva Cvelbar do križišča z meteorno kanalizacijo, javno razsvetljavo in pločnikom. To bo izboljšalo varnost občanov, zlasti šoloobveznih otrok, ki to pot uporabljajo za dostop do avtobusnega prevoza. Pred dokončanjem glavne navezovalne ceste bodo domačini že lahko uporabljali krajše odseke za dostop do svojih zemljišč na drugi strani reke Krke.
Župan Simončič meni, da bo nov most povečal prometno pretočnost, a frekvenca prometa bo verjetno ostala podobna kot prej. Most ne bo namenjen tovornemu prometu, saj ne želijo preusmerjati težkega prometa skozi naselja. Zahvalil se je občanom za potrpežljivost in sodelovanje pri projektu, saj so bili brez mostu več kot dve leti. Občanom in sodelujočim ekipam gre velika zahvala za njihov prispevek.
Spletno uredništvo Naša Dolenjska
