Povprečna cena litra neosvinčenega bencina v Italiji je v začetku leta 2026 padla na 1,645 evra, kar je najnižja vrednost po 22. decembru 2022. Ta občuten padec je rezultat sprememb v davčnih politikah, ki so začele veljati 1. januarja. V nasprotju s tem pa je cena za liter dizelskega goriva narasla na 1,668 evra. Poleg tega cene goriv v Italiji ostajajo precej višje v primerjavi s sosednjo Slovenijo.
Italijanska vlada je z začetkom leta 2026 uskladila trošarine na bencin in dizelsko gorivo v skladu z evropsko uredbo. Nižja stopnja za dizelsko gorivo je bila ocenjena kot “okolju škodljiva subvencija”, saj dizelsko gorivo povzroča večje onesnaženje kot bencin, je poročal italijanski časnik Corriere della Sera. Ta ukrep je del širšega zakonodajnega odloka o preoblikovanju trošarin, ki je bil sprejet pred letom dni kot del davčne reforme.
Pričakovani finančni učinki
Zaradi preoblikovanja trošarin Italija pričakuje, da bo v letu 2026 zbrala skoraj 600 milijonov evrov. V naslednjih štirih letih naj bi se ta številka povzpela na približno tri milijarde evrov. Pri dizelskem gorivu ima Italija zdaj najvišjo trošarino v Evropi. Pri bencinu pa je zdrsnila s tretjega na osmo mesto, kot poroča strokovna publikacija Staffetta Quotidiana.
Enotna stopnja trošarine: Kaj prinaša prihodnost?
Od zdaj naprej za bencin in dizelsko gorivo velja enotna stopnja trošarine, ki znaša 672,90 evra na tisoč litrov. Pred letom 2025 je bilo dizelsko gorivo v Italiji manj obdavčeno, da bi pomagali podjetjem v transportnem in proizvodnem sektorju, ki sta močno odvisna od tega goriva.
Spletno uredništvo Naša Primorska
