Po nedavnem valovanju odpuščanj v Magni v Hočah se zastavlja vprašanje, kakšna je prihodnost te tovarne. Od septembra bodo proizvodne hale ostale prazne, saj se je lakirnica že marca preselila v Avstrijo. Obseg dejavnosti se je zmanjšal na manjšo proizvodnjo in podporno razvojno središče. Kaj to pomeni za prihodnost zaposlenih in same tovarne?
V tovarni Magna Hoče se je julija 2023 začel projekt proizvodnje prototipov, ki ga vodi Magna Complete Vehicle Engineering. Po več kot dveh letih delovanja se projekt zaključuje. Rej Husetović, direktor korporativnega komuniciranja v Evropi, je potrdil, da bo proizvodnja prototipov prekinjena. V Hočah je doslej delalo 60 ljudi, od katerih so 30 delavcev že odpustili, saj je BMW organiziral svojo proizvodno enoto prototipov.
Možnosti za prezaposlitev
Magna je delavcem, ki so delali na projektu, ponudila možnost prezaposlitve v obrate v Avstriji, pri čemer je polovica sprejela ponudbo za delo v Gradcu in Lebringu. Za preostale delavce pa je načrtovan program odpuščanja, če ne bodo sprejeli ponujenih možnosti.
Prihodnost tovarne v Hočah
Kljub zmanjšanju dejavnosti v Hočah Magna nima namena prodati ali oddati objektov. Še vedno bo potekalo delo na inženirskih projektih in v skupnih službah. Husetović je poudaril, da so zavezani poslovanju v Sloveniji in upajo na stabilizacijo trga ter povečan obseg naročil.
Širša slika avtomobilske industrije
Avtomobilska industrija se trenutno sooča s številnimi izzivi. Evropska gospodarska rast je počasna, vojaški konflikti in trgovinske napetosti med ZDA in Kitajsko vplivajo na povpraševanje. V Nemčiji je julija delež podjetij v avtomobilski industriji s pomanjkanjem naročil narasel na 42,6 odstotka. Magna Steyr je proizvedla 18 odstotkov manj vozil kot lani, kar kaže na težavno obdobje za celoten sektor.
Kljub trenutnim izzivom, Magna ostaja optimistična glede prihodnosti. Ostajajo zavezani poslovanju v Sloveniji in pričakujejo stabilizacijo trga.
Spletno uredništvo Toti Maribor
