Približno 20.000 mornarjev in pomorščakov je ujetih v Perzijskem zalivu, kjer je zaradi iranske blokade Hormuške ožine obtičalo tudi šest luksuznih križark. Ta situacija je posledica iranske politike, ki omogoča plovbo skozi ožino le svojim ladjam in plovilom iz držav, s katerimi so sklenili posebne dogovore. Iran dovoljuje plovbo zgolj “nesovražnim” ladjam, kar je povzročilo znatno zmanjšanje prometa skozi to ključno morsko pot.
Pred začetkom vojne na Bližnjem vzhodu je ožino dnevno prečkalo približno 150 plovil, zdaj pa je promet omejen na zgolj štiri ali pet plovil dnevno.
Pristanišča polna križark: Potniki na varnem, posadke ostajajo
Šest obtičalih križark pripada več mednarodnim družbam in so trenutno zasidrane v pristaniščih Dubaja, Abu Dabija in Dohe. Večina potnikov je bila evakuirana in jim je bila zagotovljena varna vrnitev domov, posadke pa ostajajo na ladjah, kjer jim tamkajšnji pristaniški organi nudijo nujno pomoč.
Med obtičalimi je tudi križarka MSC Euribia, ki bi morala maja prispeti v nemški Kiel za poletno križarjenje po norveških fjordih, a je od 27. februarja zasidrana v Dubaju.
Prav tako sta ujeti križarki grške družbe Celestyal Cruises, Celestyal Journey v Dohi in Celestyal Discovery v Dubaju, ki čakata na začetek križarjenj po Sredozemskem morju. Vsa potovanja za april so že odpovedana.
Številne križarke čakajo na izplutje
Med obtičalimi križarkami sta tudi Mein Schiff 4 in Mein Schiff 5, ki pripadata nemški družbi TUI Cruises. Mein Schiff 4 je zasidrana v Abu Dabiju in bi morala odpluti proti Cape Townu v Južni Afriki ter nato v Španijo, a je tudi to potovanje odpovedano. Mein Schiff 5 je zasidrana v Dohi, njena potovanja pa so že odpovedana. Jeseni naj bi križarila po Sredozemlju.
Družba Aroya Cruises ima v Dubaju zasidrano križarko Aroya, ki bi morala potovati v savdsko Džido v Rdečem morju, od tam pa v Sredozemlje. Vse skupaj je še vedno pod vprašajem.
Napadi in nevarnosti: Sedem mrtvih, pet pogrešanih
Mednarodna pomorska organizacija (IMO) je sporočila, da je Iran od začetka vojne napadel 19 plovil v ožini in Perzijskem zalivu, pri čemer je življenje izgubilo sedem mornarjev, osem jih je bilo ranjenih, pet pa je pogrešanih. Zadnji napad se je zgodil danes, ko je ob obali Dubaja po napadu drona zagorel tanker, poln nafte.
Skupno je v zalivu ujetih okoli 20.000 mornarjev, kar je po besedah Damiena Chevallierja, direktorja oddelka za pomorsko varnost pri IMO, “brez primere v sodobnem času”.
Stres in negotovost: Mornarji kličejo na pomoč
Mornarji, ki so že mesec dni ujeti v vojnem območju, so v izjemno stresni situaciji. Mednarodna federacija delavcev v prometu (ITF) je prejela več kot 1000 elektronskih sporočil od mornarjev, ki izražajo zaskrbljenost nad razmerami na ladjah in prosijo za pomoč pri repatriaciji.
Chevallier poudarja, da bi lahko mornarje razrešili in nadomestili z drugimi, vendar bi morale družbe najti prostovoljce, kar je velik izziv. IMO je Iranu že poslala prošnjo za pojasnilo, kaj pomeni “sovražna” ladja, ki bi lahko bila tarča napada.
Spletno uredništvo
