Po močnem četrtkovem skoku so se cene nafte danes, 9. oktobra, obrnile navzdol. Severnomorska nafta brent se je pocenila za približno odstotek, potem ko se je dan prej njena cena povečala za skoraj štiri odstotke in se približala 106 dolarjem za sod. Za slovenske voznike je ključno vprašanje, ali se lahko današnji padec prelije tudi v nižje cene bencina in dizla. Odgovor ni tako preprost: enodnevna pocenitev še ne pomeni cenejšega goriva na črpalkah, če pa se bo padec nadaljeval, lahko vpliva tudi na naslednji izračun reguliranih cen.
Na svetovnih energetskih trgih se nadaljuje izrazito nihanje cen nafte. V četrtek so cene močno poskočile, danes pa je sledil popravek navzdol. Po poročanju Associated Press se je cena severnomorske nafte brent danes znižala za približno odstotek, ameriška nafta WTI pa se je prav tako pocenila.
Premiki prihajajo po obdobju izrazite negotovosti na energetskih trgih. Vlagatelji spremljajo predvsem dogajanje na Bližnjem vzhodu in odnose med Združenimi državami Amerike in Iranom, saj lahko že pričakovanja o spremembah dobave povzročijo precejšnje premike cen.
Za slovenske potrošnike pa je pomembno predvsem vprašanje, koliko časa bi morale svetovne cene nafte ostati nižje, da bi spremembo dejansko občutili na bencinskih servisih.
Po skoraj štiriodstotni podražitvi danes obrat
Četrtkov trg je zaznamovala močna rast. Cena nafte brent se je približala meji 106 dolarjev za 159-litrski sod, kar je ponovno povečalo strah pred dražjimi energenti.
Danes se je smer spremenila. Brent je izgubil približno odstotek vrednosti, podobno gibanje pa je bilo opazno pri ameriški nafti WTI.
Toda pri tako nestabilnem trgu je treba biti previden. Enodnevni padec še ne pomeni začetka daljšega obdobja pocenitev. Že nova zaostritev geopolitičnih razmer ali motnje pri dobavi lahko smer cen hitro ponovno obrnejo.
Nafta je namreč ena izmed surovin, pri katerih trg izjemno hitro vračuna pričakovanja. Cena lahko zato zraste še preden dejansko pride do zmanjšanja dobave, prav tako pa lahko pade že ob signalih, da bi se politične napetosti lahko zmanjšale.
Trumpove besede o Iranu so umirile trg
Današnje gibanje je povezano tudi z najnovejšimi izjavami ameriškega predsednika Donalda Trumpa glede Irana. Po njegovih besedah naj bi bil dosežen določen diplomatski napredek, kar je zmanjšalo del strahu pred dodatnimi motnjami dobave nafte z Bližnjega vzhoda.
Zakaj je Iran za trg tako pomemben? Ne samo zaradi njegove lastne proizvodnje nafte, temveč tudi zaradi njegovega geografskega položaja ob Hormuški ožini, eni najpomembnejših energetskih prometnih poti na svetu.
Skozi ožino med Iranom in Omanom potuje velik delež svetovne pomorske trgovine z nafto. Vsak resnejši konflikt, ki bi ogrozil plovbo skozi to območje, bi zato lahko povzročil močan pritisk na svetovne cene energentov.
Ko se nevarnost takšnega scenarija zmanjša, se praviloma zmanjša tudi tako imenovana geopolitična premija, ki jo trg vračuna v ceno nafte.
Bo zaradi tega v Sloveniji cenejši bencin?
Ne še.
Današnji približno enoodstotni padec cene nafte sam po sebi ni dovolj, da bi lahko napovedali pocenitev goriva v Sloveniji. Pri nas se regulirane cene 95-oktanskega bencina, dizelskega goriva in kurilnega olja zunaj avtocestnega križa določajo po predpisani metodologiji.
Pri izračunu niso pomembne zgolj trenutne svetovne cene surove nafte. Upoštevajo se kotacije naftnih derivatov na mediteranskem trgu, gibanje tečaja ameriškega dolarja glede na evro, davki, trošarine, prispevki in dovoljene marže trgovcev.
Zato se lahko zgodi, da se surova nafta poceni, končna cena na slovenskih črpalkah pa se spremeni bistveno manj ali pa se v posameznem obračunskem obdobju sploh ne zniža.
Velja tudi obratno: kratkotrajen skok nafte ne pomeni avtomatične takojšnje podražitve bencina naslednji dan.
Za slovenske cene je pomemben tudi dolar
Nafta se na svetovnih trgih večinoma obračunava v ameriških dolarjih. Za države evrskega območja je zato pomembno tudi razmerje med evrom in dolarjem.
Če se dolar v primerjavi z evrom okrepi, je lahko nakup naftnih derivatov za evropske kupce dražji, četudi se njihova dolarska cena ne spremeni bistveno. Če se evro okrepi, je učinek lahko nasproten.
Prav zato zgolj pogled na ceno soda nafte ne pove, koliko bomo čez nekaj dni plačevali za liter goriva.
Pri napovedovanju slovenskih maloprodajnih cen je treba spremljati kombinacijo cen derivatov in valutnega tečaja skozi celotno referenčno obdobje, ne samo gibanja v enem dnevu.
Kaj bi moralo slediti, da bi pocenitev občutili tudi vozniki?
Za občutnejšo pocenitev goriv bi bilo najbolj ugodno, če bi današnjemu padcu sledilo več dni nižjih cen nafte in naftnih derivatov, hkrati pa dolar ne bi bistveno pridobival proti evru.
Če bi se brent z območja okoli 100 dolarjev oziroma več trajneje umaknil navzdol, bi bil pritisk na veleprodajne cene goriv manjši. Toda današnji premik je za takšen sklep še premajhen in prekratek.
Veliko bo odvisno od dogajanja na Bližnjem vzhodu. Morebitno nadaljevanje diplomatskih pogovorov bi lahko zmanjšalo strah pred motnjami dobave, nova vojaška ali politična eskalacija pa bi lahko trg ponovno obrnila v nasprotno smer.
Današnja pocenitev je zato dobra novica za voznike predvsem v smislu, da se četrtkov močan skok za zdaj ni nadaljeval. Ni pa še zagotovilo, da bomo zaradi tega pri naslednjem obisku bencinskega servisa plačali manj.
Pri 100 dolarjih za sod postane vsak premik pomembnejši
Visoke cene nafte imajo posledice precej širše od bencinskih servisov. Dražji energenti povečujejo stroške transporta, logistike, proizvodnje in kmetijstva, posredno pa lahko vplivajo tudi na cene izdelkov in storitev.
Posebej občutljiv je dizel, saj ga poleg osebnih vozil uporabljajo cestni prevozniki, gradbeništvo, kmetijstvo in številne druge dejavnosti. Daljše obdobje visokih cen se zato lahko prelije tudi v višje stroške podjetij.
Za gospodinjstva je pomembno tudi kurilno olje, predvsem pred začetkom hladnejšega dela leta. Pri večjih količinah lahko že nekaj centov razlike pri litru pomeni občutno razliko pri celotnem strošku polnjenja rezervoarja.
Prav zato dogajanje na naftnem trgu ni zgolj zgodba za vlagatelje. Njegove posledice lahko z zamikom občutijo praktično vsi potrošniki.
Naslednji dnevi bodo pokazali, ali je šlo samo za kratek popravek
Po skoraj štiriodstotni četrtkovi rasti je današnji približno enoodstotni padec predvsem znak, kako nervozen je trenutno svetovni naftni trg. Ena politična izjava lahko zmanjša strah vlagateljev, že naslednji dogodek pa ga ponovno poveča.
Za slovenske voznike bo zato bistveno predvsem to, kaj se bo s cenami dogajalo v prihodnjih dneh, in ne današnji premik sam po sebi.
Če se bo nafta še naprej cenila in bodo nižje tudi mediteranske kotacije bencina ter dizla, se bo povečala možnost, da bo učinek v naslednjem obračunskem obdobju prišel tudi do slovenskih črpalk. Če se geopolitične razmere ponovno zaostrijo, pa se lahko današnji padec izkaže zgolj za kratkotrajen predah.
Za zdaj torej velja: nafta se je danes pocenila, vendar je prezgodaj napovedovati cenejši bencin in dizel. Pravi odgovor bo dala šele smer svetovnih trgov v naslednjih dneh.
Spletno uredništvo Naša Dolenjska
