V tragični prometni nesreči, ki je prejšnji teden pretresla Slovenijo, so na primorski avtocesti pri Uncu življenje izgubile tri osebe, med njimi tudi dva otroka. Dars, slovenski upravljavec avtocest, je kot odziv na ta dogodek uvedel izredni nadzor.
Preiskava se osredotoča na to, zakaj je tovorno vozilo, udeleženo v nesreči, več ur ostalo parkirano v odstavni niši, ne da bi ga odstranila pooblaščena avtovleka, kot to zahtevajo predpisi.
Prvi odziv in odkritja
Policija je v začetni preiskavi ugotovila, da je voznik tovornega vozila zaradi tehnične okvare pravilno zapeljal v odstavno nišo in tam parkiral. Kljub temu pa se je Dars odločil za interno preiskavo, ki bo pod drobnogled vzela vse postopke in ukrepe, izvedene pred nesrečo in po njej, ter preverila skladnost z njihovimi protokoli za takšne dogodke.
Odgovornost in protokoli
Tovornjak je v odstavni niši stal več ur, čeprav bi po neuradnih informacijah moral biti odstranjen že v dopoldanskem času. Voznik je sicer Darsovemu nadzorniku zagotovil, da je že poklical svojo avtovleko, vendar zakon o cestah jasno določa, da lahko vozila, težja od treh ton in pol, iz avtoceste odstrani le avtovleka, ki ima pogodbo z Darsom.
Pogodbeni avtovleki je naloženo, da mora po končanem klicu prispeti na kraj dogodka v največ 45 minutah, v primeru predora Karavanke pa v največ 20 minutah. Predsednik uprave Darsa je zahteval čimprejšnje poročilo o preiskavi, pri čemer je poudaril, da bodo v primeru ugotovljenih nepravilnosti primer predali policiji. Neuradno se namreč govori, da bi moral nadzornik do prihoda avtovleke zavarovati SOS nišo.
Pripravljeni na ukrepanje
Izredni nadzor, ki ga je uvedel Dars, bo pregledal tudi delo nadzornikov na terenu, saj se pojavljajo vprašanja o njihovi vlogi in odgovornosti v takšnih situacijah. Čeprav se zdi, da je voznik tovornjaka sledil pravilom, ostaja nejasno, zakaj avtovleka ni bila prisotna v predpisanem času. Dars bo preučil vse vidike tega tragičnega dogodka z namenom izboljšanja varnostnih protokolov in preprečevanja podobnih nesreč v prihodnosti.
Tragedija pri Uncu je izpostavila vrsto vprašanj glede varnostnih protokolov in odgovornosti na slovenskih avtocestah. Darsova odločitev za uvedbo izrednega nadzora kaže na resnost situacije in na njihovo zavezanost k izboljšanju sistema za varnejšo prihodnost.
Spletno uredništvo
