Tri leta po katastrofalnih poplavah, ki so divjale po območju Kamniške Bistrice, dva izmed treh mostov na državnih cestah še vedno nista dokončana. Direkcija RS za infrastrukturo je uspela zaključiti le prenovo mostu v Zgornjih Stranjah, medtem ko gradnja novih mostov na Viru pri Domžalah in v Dolu pri Ljubljani še vedno poteka, kar vzbuja skrb med prebivalci in uporabniki teh cestnih povezav.
Zgornje Stranje: Edini uspešno prenovljen most
Od treh mostov, ki so jih poplave uničile, je Direkcija RS za infrastrukturo v celoti zaključila le projekt gradnje mostu v Zgornjih Stranjah. Ta most, ki se nahaja na regionalni cesti med Kamnikom in Stahovico, je bil odprt za polovico prometa že v začetku junija lani, polna obremenitev pa je bila omogočena konec avgusta. Na začetku februarja letos je most prejel dovoljenje za začasno uporabo, trenutno pa se odpravljajo še zadnje pomanjkljivosti, odkrite med komisijskim pregledom. Stroški gradnje tega mostu so znašali 5,25 milijona evrov.
Most na Viru pri Domžalah: Gradnja se vleče
Za most čez Kamniško Bistrico v Domžalah je Direkcija RS za infrastrukturo po zaključku razpisnega postopka izbrala podjetje IPI iz Rogaške Slatine kot najugodnejšega ponudnika. Pogodba je bila sklenjena v vrednosti 5,3 milijona evrov. Gradbena dela so se pričela sredi septembra lani in so še vedno v teku. Zamude pri gradnji povzročajo nezadovoljstvo med lokalnimi prebivalci, ki so odvisni od te povezave za vsakodnevne poti.
Dol pri Ljubljani: Napovedi za zaključek še letos
V Dolu pri Ljubljani je Direkcija RS za infrastrukturo februarja letos prav tako izbrala podjetje IPI iz Rogaške Slatine kot izvajalca gradnje. Pogodba je bila sklenjena v vrednosti 3,03 milijona evrov, gradbena dela pa so se začela v začetku marca. Predvideno je, da bo most dokončan novembra. Zaradi odstranitve montažnega mostu, ki je bil postavljen po poplavah avgusta 2023, se pričakujejo občasne polovične zapore ceste med Dolom in Ljubljano ter Litijo v mesecih oktobru in novembru.
Zakaj zamude
Razlogi za zamude pri gradnji mostov so različni, od težav pri pridobivanju ustreznih dovoljenj do nepredvidenih zapletov med samo gradnjo. Direkcija RS za infrastrukturo je poudarila, da se trudijo čim prej dokončati dela, vendar se soočajo z omejitvami, ki jih je težko predvideti in obvladovati.
Vse to povzroča nevšečnosti prebivalcem, ki so vsakodnevno odvisni od teh cestnih povezav za dostop do služb, šol in drugih pomembnih destinacij.
