Obetajo se pomembne spremembe na slovenski železniški infrastrukturi, saj bo drugi železniški tir med Divačo in Koprom kmalu postal del rednega tovornega in potniškega prometa.
Projektno podjetje 2TDK je že oddalo vlogo za pridobitev uporabnega dovoljenja, potem ko je bila proga marca letos uspešno prevozna. Pričakuje se, da bo promet stekel konec tega leta, kar bo prineslo novo dimenzijo v slovenski prometni sistem.
Postopek pridobivanja uporabnega dovoljenja
Pridobitev uporabnega dovoljenja zahteva obsežno preverjanje skladnosti z varnostnimi, okoljskimi in tehničnimi standardi. Projektno podjetje 2TDK je sporočilo, da so ključni elementi, kot so geotehnični ukrepi, varnostni sistemi ter gradbena dela, že izvedeni. Uporabno dovoljenje je predpogoj za nadaljnje korake, kot je pridobitev dovoljenja za začetek obratovanja, ki bo omogočilo polno vključitev proge v železniški sistem.
Gradnja in izzivi projekta
Gradnja drugega tira, ki se je začela leta 2021, je eden največjih infrastrukturnih projektov v Sloveniji. Pri gradnji so se pojavili številni izzivi, vključno z odkritjem kraških jam, ki so zahtevale posebne premostitve. Plazenje hribine v dolini Glinščice je predstavljalo še en velik izziv, ki je zahteval izredne gradbene ukrepe.
Slovesnost ob prevoznosti proge
Marca letos je bila prevoznost 27-kilometrske proge, ki je ocenjena na približno milijardo evrov, slovesno zaznamovana s strani političnega vrha. Odhajajoči predsednik vlade Robert Golob in ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek sta izrazila pričakovanje, da bo redni promet po progi stekel ob koncu leta.
Vzporedni tir in prihodnji načrti
V začetku maja je vlada sprejela investicijski program za vzpostavitev dodatnega tira, katerega vrednost znaša 430,2 milijona evrov brez DDV. Premier, ki trenutno opravlja tekoče posle, pričakuje, da bo vzporedni tir dokončan do konca leta 2030.
Projekt drugega tira med Divačo in Koprom predstavlja pomemben korak v smeri modernizacije slovenske železniške infrastrukture. Redni promet po novi povezavi bo omogočil večjo učinkovitost in povezljivost v prometnem sistemu države.
Spletno uredništvo Naša Primorska
