Slovenske železnice (SŽ) so storile pomemben korak k modernizaciji svojega voznega parka z nakupom 20 novih potniških vagonov in štirih električnih lokomotiv. Ta investicija, vredna približno 97 milijonov evrov, vključuje tudi prispevek Ministrstva za okolje, podnebje in energijo, ki bo iz sklada za podnebne spremembe prispevalo 44 milijonov evrov.
Direktor SŽ, Miha Butara, je ob podpisu pogodbe poudaril, da gre za četrto fazo razvoja potniškega prometa v mednarodnem okolju. Cilj SŽ je postati glavna prestopna točka med jugovzhodno in zahodno Evropo v naslednjih treh do štirih letih. Novi vagoni, ki so nizkopodni in udobni, bodo omogočili lažji dostop tudi gibalno oviranim osebam.
Napredna tehnologija za boljšo učinkovitost
Štiri nove električne lokomotive Siemens Vectron bodo opremljene z najsodobnejšim varnostnim sistemom ETCS. Omogočale bodo delovanje brez menjave na mejnih postajah v osmih državah: Sloveniji, Avstriji, Hrvaški, Madžarski, Srbiji, Nemčiji, Češki in Italiji do Trsta. Njihova največja hitrost bo 200 km/h, kar bo povečalo učinkovitost prevozov.
Povečanje števila potnikov in zmanjšanje mobilnostne revščine
Minister Kumer je izpostavil, da nova vozna sredstva izboljšujejo kakovost javnega potniškega prometa, kar naj bi pripomoglo k večjemu številu potnikov. Poleg tega bodo s temi ukrepi zmanjšali mobilnostno revščino in izboljšali zakonodajo, kar je ključnega pomena za prihodnost javnega prevoza v Sloveniji.
Pogled v svetlo prihodnost
Direktor Siemens Mobility Slovenia, Aleš Napast, je poudaril dolgoletno uspešno sodelovanje s SŽ pri modernizaciji železniškega prometa. Nova večsistemska zasnova omogoča brezhibno prečkanje mej brez prekinitev z varnostnimi sistemi.
Izvršni direktor Skupine Magyar Vagon, Laszlo Ludvig, je dodal, da bo ta projekt Sloveniji omogočil, da postane pomemben igralec na mednarodnem trgu s svojo serijo vagonov IC+.
Dobava novih vagonov je predvidena med junijem in oktobrom 2028, medtem ko bo dobava lokomotiv potekala med aprilom in majem 2027.
Spletno uredništvo Toti Maribor
